اڪربوڪرانت نومبر جي وچ ڌاري Geert Deconinck ۽ Carine De Stoop جي قابل زراعت فارم تي گرمجوشي سان استقبال ڪيو ويو. جڏهن ته ڳالهه ٻولهه شروعاتي طور تي اڄ جي خودڪار، ڊجيٽل ٿيل ۽ نمبرن تي مبني سماج جي نقصانن جي باري ۾ هئي، اهو جلد ئي ظاهر ٿيو ته اهي سالن کان ڪاروبار ۾ ڪيترا ترقي يافته آهن. موضوع جيڪي اڄ گرم آهن اهي اڳ ۾ ئي ايجنڊا تي هئا Deconinck ۾ سال اڳ. Flemish ڳوٺ Wortegem-Petegem ۾ باورچی خانه جي ميز تي هڪ دلچسپ گفتگو، صحيح زراعت، مٽي جي دٻاء ۽ روڊ جي حفاظت بابت.
Geert Deconinck جي مطابق، ڊجيٽلائيزيشن استعمال ۾ تمام گهڻي آساني آڻيندي. ”اها شين کي وڌيڪ ڪارائتو بڻائي ٿي پر هميشه وڌيڪ عملي ناهي. جڏهن ڪا شيء رٿيل شيڊول کان ٻاهر ٿي وڃي ٿي، صارف اڪثر ڪري بيٺا آهن. مون جهڙو پراڻو هاري مشيني طريقي سان ڪم جاري رکي سگهي ٿو، پر نوجوان نسلن وٽ اهو تجربو ناهي. زال ڪيرين ڊي اسٽوپ جي مطابق، ارتقاء تمام تيز ٿي رهي آهي، پر زرعي عمل عملي طور تي رهي ٿو.
"مثال طور، توهان اهو منصوبو نه ٿا ڪري سگهو ته موسم اڳ ۾ مقرر ڪيل تاريخ تي سٺو هوندو. اسان تاريخ جا هاري نه آهيون. Deconinck وڌيڪ چوي ٿو: ”گملي موسم جي ڪري، اسان جا پياز 30 سيپٽمبر تي نه ويا هئا، جنهن تاريخ تي پڪڙي جو فصل پوکيو وڃي. تنهنڪري مون پوکيو، جڏهن ته پياز ٻن ڏينهن کان پوءِ هليا ويا.
GPS اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا توهان سٺو گراهڪ آهيو
مخلوط فارم کان خالص زراعت واري زراعت تائين تازو ارتقا اڃا تائين پيٽ تي بار آهي. ”اسان ٻه سال اڳ پنهنجي ڊيري ڳئون کي استعمال ڪرڻ بند ڪيو،“ ڪيرين چوي ٿي. ”اسان وٽ 40 ڳئون هيون ۽ اسان کي ٻڌايو ويو ته کير گڏ ڪرڻ ۾ 13 منٽ لڳندا جڏهن ته اهو صرف ست ٿيڻ گهرجي. لوڊشيڊنگ لاءِ گهربل وقت ليٽر جي تعداد جي حساب سان لڳايو ويو آهي. اتي اسان بدترين گراهڪن مان هئاسين. هڪ طرف ڇاڪاڻ ته اسان وٽ صرف چاليهه ڍڳا هئا، ٻئي طرف ڇاڪاڻ ته اسان عوامي روڊ کان پري آهيون ۽ GPS سگنل جنهن جي ماپ تي ٻڌل آهي، پرائيويٽ ملڪيت تي ماپ نه ٿو ڪري.
تنهنڪري اسان وٽ وڌيڪ مقدار جي فراهمي يا اسان جي بارن کي منتقل ڪرڻ جو انتخاب هو. پر اڃا به اسان کي ٻيڻو ڪيو وڃي، اسان اڃا تائين ننڍڙو گراهڪ ٿينداسين ۽ ڪا به گارنٽي نه هئي ته اسان ايندڙ سال ٻيو الٽيميٽم حاصل نه ڪنداسين. هي هڪ مثال آهي جتي GPS اهو طئي ڪري ٿو ته توهان سٺو يا خراب گراهڪ آهيو. اسان پوءِ روڪڻ جو فيصلو ڪيو ڇاڪاڻ ته اسان وڏي، وڏي، وڏي جي بولنگ ۾ حصو وٺڻ نٿا چاهيون.
ڏنڊ، ڪوبه حل ناهي
اڄ اهي 85 هيڪٽرن تي پوک ڪن ٿا، تقريبن سڀئي والدين ۽ پاڙيسرين کان ليز تي آهن. چقندر، آلو، گاجر، پياز، اناج ۽ فلڪس پوکيا ويندا آهن. چراگاهن مان گاهه پوکيو وڃي ٿو، جنهن کي هو هلائي نٿا سگهن ۽ وڪرو ڪيا وڃن ٿا. پر ڊئري ڳئون بند ٿيڻ کان پوءِ به، گيرٽ ۽ ڪيرين آزاد محسوس نٿا ڪن. ”توکي مٿي کان موڪليو پيو وڃي. مثال طور، مينور بئنڪ توهان جي باقيات کي طئي ڪرڻ لاءِ نمونا وٺڻ لاءِ ايندي آهي ۽ جيڪڏهن اهي سٺو نه هوندا ته توهان کي ڏنڊ وڌو ويندو. پر ڪڏهن ڪڏهن توهان واقعي فطرت کي ڪنٽرول نٿا ڪري سگهو. جيڪڏهن توهان کي بهار ۾ صلاح ملي ٿي، ان کي ويجهي پيروي ڪريو ۽ اڃا به خراب قدر ياد ڪيو ويو آهي زوال ۾، توهان ٻيو ڇا ڪري سگهو ٿا؟
اهڙا ڪيترائي عنصر آهن جن تي هاريء جو ڪو به اثر ناهي. اسان معيار جي مطابق اسپري ڪيو، پر توهان کي اڃا تائين نتيجن جو انتظار ڪرڻو پوندو ۽ پوء ڪڏهن ڪڏهن توهان کي سخت فيصلو ملندو. جڏهن توهان ڀريندا آهيو توهان جي ڀاڻ رجسٽر مڪمل طور تي. ۽ اسان يقيناً تمام گهڻو نه ڦٽو ڪندا آهيون ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي کان وڌيڪ خرچ ڪندو آهي. اسان صرف ڪجهه خوبصورت پهچائڻ جي ڪوشش ڪندا آهيون.
صحيح زراعت سان شروع ڪريو
ان جو بهترين ثبوت اهو آهي ته اهي لڳ ڀڳ پندرهن سالن کان درست فارمنگ تي ڪم ڪري رهيا آهن. پهريون GPS 2007 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ Deconinck جلد ئي 2009 ۾ صحيح زراعت جي ڊيمو منظم ڪيو. ”هر سال اسان ايپليڪيشنن کي وڌايو. اهو سڌو ڊرائيونگ سان شروع ٿيو. ٻي ايپليڪيشن GPS تي اسپري ڪندي هئي، جنهن کان پوءِ سيڪشن ڪنٽرول سان پوکڻ ۽ پوکڻ سان. هر سال اسان اڃا تائين ڪجهه نئين ڪوشش ڪري رهيا آهيون جڏهن اها صحيح زراعت جي اچي ٿي. مثال طور، هن سال اسان ٽاسڪ ڪارڊ سان ڪڻڪ پوکيو. اسان ڳري مٽيءَ تي وڌيڪ ٻوٽي پوکيون ۽ ھلڪي مٽيءَ تي گھٽ.
نوڪري ڪارڊ ۽ Veriscan
پٽ Thibaut taskkaart.be ذريعي ٽاسڪ ڪارڊ ٺاهي ٿو. ”اسان پوءِ ان کي پڙهي سگهون ٿا اسان جي ٽيلس پرو ۾ Kverneland فارم سينٽر ذريعي ،“ هو چوي ٿو. ”ڇاڪاڻ ته منهنجي ڀاءُ لوئس ميڪاٽرونڪس ۾ انٽرنشپ ڪئي، اها ڪمپني ڪيرنيلينڊ گروپ جي اندر زرعي مشينن ۽ ٽريڪٽرن لاءِ اليڪٽرانڪ ايپليڪيشنز جي ترقي ۽ پيداوار جي ذميوار آهي، ڪورنلينڊ ٽاسڪ ڪارڊ سان ڪم ڪرڻ ۾ ڪجهه حد تائين اسان جي مدد ڪري ٿي.
هڪ ٻي خرابي اها آهي ته اسان وٽ ٽي مختلف GPS سسٽم آهن ۽ اسان صرف انهن مان هڪ کي ڪم جي نقشن سان ڪم ڪرڻ لاء استعمال ڪندا آهيون ڇاڪاڻ ته ڊيٽا مٽائي نه ٿي سگهي. اتي يارهن پروڊيوسر آهن ۽ انهن سڀني پنهنجي فائل کي مختلف طرح سان ٺاهيو آهي ته جيئن توهان انهن کي مٽائي نٿا سگهو. اسان پنهنجي مٽي کي ويرسڪن سان پڻ اسڪين ڪيو.
Geert جاري آهي: "ايندڙ قدم اهو آهي ته اسان هڪ پلاٽ کي XNUMX سيڪڙو ڀاڻ ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين جيئن Veriscan ڏيکاريو آهي. مان سمجهان ٿو ته اهڙيون ڪوششون ڪرڻ تمام ضروري آهي، پر پوءِ توهان کي ان پلاٽ لاءِ استثنيٰ حاصل ڪرڻ جي قابل ٿيڻ گهرجي ته جيئن چڪاس ڪرڻ کان پوءِ ظاهر ٿئي ته امتحان گهربل نتيجو نه ڏئي سگهيو آهي. هاڻي اهو تمام گهڻو مايوس ڪندڙ آهي جيڪو نت بڻجڻ چاهي ٿو ۽ بعد ۾ ادا ڪيو وڃي جيڪڏهن ڪا شيءِ ڪم نه ٿي ڪري. اهو ئي سبب آهي جو توهان تجربو ڪيو.
گھٽ پريشر ٽائرن کي صحيح زراعت لاءِ لازمي آھي
Deconinck جو ٻيو شوق هارس گرائونڊ پريشر ۽ ٽائر پريشر آهي. ”اسان پنهنجو پهريون ٽريڪٽر ٽائر پريشر سسٽم سان 2007 ۾ خريد ڪيو هو. اڄ اسان گهٽ پريشر ٽائرن سان هلائيون ٿا ۽ اسان وٽ ٽي ٽريڪٽر آهن جيڪي پريشر ايڪسچينج سسٽم سان ليس آهن. مان گهٽ پريشر سان ڏاڍي اعتماد سان ڊرائيو ڪرڻ جي همت ڪريان ٿو. توهان واضح طور تي هڪ فرق ڏسي سگهو ٿا جڏهن اسان ميدان تي پهچون ٿا ته ٽائر اڃا به ڀريل آهن. جيڪڏهن اسان پنهنجي ٽائر کي خراب ڪريون ٿا، اسان واضح طور تي گهٽ رٽ سان ڇڏينداسين.
اسان پڻ GPS سگنل ۽ ٽريڪٽر جي ڊرائيونگ اسپيڊ جي بنياد تي ويل سلپ جي فيصد جو اندازو لڳائي سگھون ٿا. اهو گهٽ پريشر ٽائر ۽ پريشر ايڪسچينج سسٽم جي استعمال جي ڪري تمام گهٽ آهي. اسان هن کي زمين تي پنجن جي ڇپائي جي جانچ ڪندي ڏسون ٿا. بهتر هڪ پنجو اڃا به زمين تي بيٺو آهي، توهان وٽ گهٽ ڦيٿي سلپ هئي. مان پڻ مسلسل پاڻ کي باخبر رکڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو ۽ پاڻ کي تعليم ڏيان ٿو.
”مان قانون سازي تي به گهڻو ڌيان ڏيان ٿو. مثال طور، ٽريلر تي سچا گهٽ پريشر ٽائر نه آهن رفتار جي صلاحيت ۽ ڪافي قيمتي آهن. جيڪڏهن آئون اهو به حساب ۾ وٺان ته ٽريلر فيلڊ تي ڪيترو وقت گذاريندو آهي ۽ روڊ تي ڪيترو، مون کي ڪافي خبر آهي. ان کان علاوه، هارويسٽر تمام وڏا آهن ۽ وڏا بنڪر آهن. مان اڃا تائين پنهنجي ٽپر سان زمين تي ڇو نڪرندس؟ مان عوامي روڊ تي پارڪ ڪريان ٿو، مشين فيلڊ مان ٽپر لوڊ ڪندي آهي ۽ مان روڊ کي گندو نه ٿو ڪريان. ٽريڪٽر اڪثر ڪري فيلڊ تي ڪيترائي ڪلاڪ گذاريندا آهن، مثال طور جڏهن هلڪو هلايو، تنهنڪري دٻاء جي بدلي وارو نظام يقيني طور تي هڪ اضافو قدر آهي.
سالن کان تباهه ٿيل زمين
ٻيو معقول انتخاب وسيع اوزارن لاءِ آهي. Deconinck ٽن بدران پنج ميٽر جي ڪم ڪندڙ ويڪر سان اوزار استعمال ڪرڻ کي ترجيح ڏئي ٿو. ”هاڻي، ڪيترن ئي هارين لاءِ، ٽريڪٽر ڏاڍا ڳرا آهن انهن جي مشينن لاءِ. ماضي ۾، هڪ هاريءَ وٽ ٽن ميٽرن جي اوزارن لاءِ 80 هارس پاور هوندي هئي. جيڪڏھن اھو سٺو ھو، اھو پوکيو. جيڪڏهن اهو صحيح نه هو، ته هن نه پوکيو. اها سٺي مشق هئي. هاڻي انهن وٽ 150 کان 200 ايڇ پي آهي، اڪثر اڃا تائين ساڳئي ٽي ميٽر مشين سان، ۽ اهي خراب وقت تي پڻ پوکيندا آهن. پر اهو منهنجي خيال ۾ ڪجهه به نٿو ڪري.
”منهنجو پاڻ وٽ 180 hp آهي ۽ پنجن ميٽرن جي ڪم ڪندڙ ويڪر ڏانهن وڃان ٿو. مان حساب ڪريان ٿو اٽڪل 30 هارس پاور في ميٽر. وڌيڪ ضايع ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته ٽريڪٽر سٺي حالتن ۾ سٺو ڪم ڪري ٿو. ۽ خراب حالتن ۾ مان زمين تي نه نڪرندس. خيال کي ختم ڪرڻ کي محدود ڪرڻ آهي. پر هاڻي ٺيڪيدار هڪ مقرر تاريخ تي وڏي پئماني تي ٻوٽا پوکيندا آهن جيڪي ڏاڍا ڳري ويندا آهن. ٺيڪيدار هليو ويو آهي ۽ هاريءَ وٽ ايندڙ سالن تائين خراب ٿيل زمين رهجي وئي آهي.
منهنجي خيال ۾ مٽيءَ لاءِ مواد تمام ڳرو ٿئي ٿو. مان ڪجهه نئين ڳولڻ چاهيان ٿو پر ان کي پراڻي مواد تي لاڳو ڪرڻ جي جرئت. مثال طور، مان هڪ ٽريڪٽر سان GPS تي ڪڻڪ پوکيندو آهيان، ڪائونٽر تي ويهه هزار ڪلاڪ. اهو هڪ 125 hp ۽ 5,500 ڪلوگرام ٽريڪٽر آهي. اسان وٽ 180 هارس پاور مان هڪ آهي جنهن جو وزن 8,500 ڪلوگرام آهي. اهي ٻئي گهٽ پريشر ٽائر تي آهن پر ٽن هزار ڪلوگرام جو فرق آهي.
جديد طريقي سان آلو پوکڻ
”جنهن سان مون کي ڏاڍي ڏکيائي ٿي آهي اها آهي ته مون بهار ۾ نوان گهٽ پريشر ٽائر خريد ڪيا آهن جيڪي هاڻي آيا آهن. اهو مون کي ميلن ۾ وڃڻ جي حوصلا افزائي نٿو ڪري ڇو ته جيڪڏهن توهان ڪا شيء خريد ڪرڻ چاهيندا ته اهو 2023 کان اڳ هوندو. ان کان علاوه، ڪورونا جا قدم آهن. بهرحال، مان اسڪالرشپ جي خلاف نه آهيان. 2012 ۾، اسان انٽرپوم ۾ آلو جي جديد پوکيءَ لاءِ ايوارڊ پڻ کٽيو. جڏهن مون نئون جيٽ خريد ڪيو، ته مون پراڻي جهاز کي رکيو ۽ بيرل کي ٽريڪٽر جي اڳيان رکي ڇڏيو. مون پڻ GPS سان ڪم ڪيو. مثال طور، مان ننڍين رڳن تي آلو پوکي سگھان ٿو، پوءِ اسپري نوزلز، پوءِ ريجنگ hoods ۽ پوءِ پوئتي ڇڪڻ وارا. اهو اسان کي 1000 يورو کڻي آيو.
بمپر، ترپال ۽ LED
Deconinck لاء هڪ آخري اهم پاسو روڊ جي حفاظت آهي. ”فارم تي مشينون ۽ ٽريڪٽر نئين نه هجڻ گهرجن، پر انهن کي تعميل ٿيڻو پوندو. بتيون، بريڪ ۽ سائيڪل ڪيچر لازمي طور تي ترتيب ۾ هجڻ گهرجن. مان خود ملازمت جي بنياد تي ٽريڪٽر لاءِ ڊرائيونگ ٽريننگ فراهم ڪريان ٿو. مان شروع کان نوجوان ڊرائيورن کي سيکارڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو ته انهن کي حڪمراني ۾ رهڻو پوندو. مون پنهنجي سڀني مشينن تي LED لائٽنگ لڳائي آهي، جنهن ۾ پلو به شامل آهي. انهي طريقي سان مان هميشه آرام سان آهيان ڇو ته هڪ LED چراغ هميشه ڪم ڪري ٿو. مون وٽ پڻ ٻه Agribumpers آهن، خالص حفاظت لاءِ. ۽ مان پڻ وڏي اهميت ڏيان ٿو لوڊ کي بچائڻ لاءِ پاڻمرادو ترپال ذريعي اسان جي ٽن محور گاڏي تي.
هڪ طرف اهو يقيني بڻائڻ ته توهان ڪنهن به سامان کي نه وڃايو، پر پاڻ کي بچائڻ لاء پڻ. جيتوڻيڪ گندي ۽ گندي موسم ۾ توهان کي اهو تارپ پنهنجي لوڊ مٿان رکڻو پوندو ۽ توهان اهو نه ڪندا جيڪڏهن اهو خودڪار نه آهي. ان کان علاوه، اهو خطرو جيڪو توهان پنهنجي ڪارٽ کي دستي سيل سان ڪري ڇڏيندو، خيالي نه آهي. منهنجي خيال ۾، چڱي طرح برقرار رکڻ ۽ تعميل ۾ هلائڻ لاء هڪ ننڍڙي قيمت آهي. اسان جي ٽن پٽن، Thibaut، Louis ۽ Guillaume جو چوڻ آهي ته نئين سامان جي خريداري ۾، پر مان پهريان پڇندس ته هن جي GVW ڇا آهي. مان پڪ ڪرڻ چاهيان ٿو ته ٽريڪٽر ڪافي کڻي سگهي ٿو. پوءِ اهي چونڊ ڪري سگهن ٿا.
متن ۽ تصوير: Seppe Deckx
هي آرٽيڪل مان آهي اڪربوڪرانت